受天气影响环渤海港口煤炭吞吐量大幅波动
数据显示,受天近期环渤海港口煤炭吞吐量日环比变化幅度较大,气影尤其是响环近两三天之内。3月5日至7日除黄骅港以外的渤海其他港口合计吞吐量分别为111.7万吨、76万吨、港口135万吨,煤炭日环比分别减少38.2万吨、吞吐减少35.6万吨、幅波增加58.9万吨。受天 这与近期海上天气多变有直接的气影关系,毕竟春季的响环天气往往不够稳定。尤其是渤海近日,在全国范围内大幅升温之下,港口整体扩散条件较差,煤炭近海大雾弥漫,吞吐部分地区不足千米,致使港口频繁封航。 中国天气网预警信息显示,3月7日,辽东半岛周边大风蓝色和大雾橙色、黄色预警并存,而后者更靠近渤海湾,这就是导致环渤海港口封航的直接原因。 以秦皇岛港为例,进入3月份以来,在大风大雾的影响下,最长的一次封航达17小时又10分钟,而累计封航时长已超26小时。 周边其他港口的封航时间则长队更长一些。黄骅港3月4日20时至3月6日16时30分之间封航,一次封航时长就达44小时又30分。国投曹妃甸3月4日至5日之间的封航也达22小时,而3月7日9时10分开始再次封航。 港口封航的情况下,货物周转调度就会受到明显的影响,吞吐量必然会下降,解封之后则会出现迅速增加,就会导致港口吞吐量日环比波动幅度加大。 在吞吐量不稳定且整体偏低的情况下,环渤海港口煤炭库存在近日内再次由之前的去库转为向上累积。数据显示,自3月5日以来,除除黄骅港以外的其他港口合计存煤开始逐日增加,至7日较4日增加122.7万吨。 气象预测显示,近日华北、黄淮等地大气扩散条件较差,需关注能见度低对交通等的影响。中远期来看,3月12-13日,我国东部海域有7~9级偏北大风,渤海、黄海、东海海域阵风风力可达10级左右。 在这一情况下,预计环渤海港口吞吐量日环比大幅波动的情况还将延续,直至天气条件走稳。 来源:今日
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