大众试点新型快充站，采用回收汽车电池供电

IT之家7 月 16 日消息，大众电去年 3 月，试点收汽大众宣布实施 ACCELERATE 战略。新型该战略旨在推广电动汽车，快充使大众汽车成为最具吸引力的站采可持续出行品牌。而充电设施投资是车电池供其重要投资领域，像是大众电大众正在通过与 DU-POWER 的合资企业在中国开发灵活的充电站，跟 E.ON 合作开发配备电池存储技术的试点收汽快速充电器。今年 4 月，新型大众集团宣布与 BP 合作，快充在欧盟和英国部署超过 8000 个电动汽车充电站。站采

大众汽车称，车电池供大众正在德国萨克森州（Saxony）试运行一个快速充电站，大众电该充电站由电力储存集装箱（PSC）组成，试点收汽每个集装箱的新型净电量为 570 千瓦时，并且该集装箱内为 96 个回收的汽车电池。此前，这些电池被用于试生产的 ID.3 和 ID.4 电动汽车。

大众汽车表示，这些电力储存集装箱以后可以在最大交流充电功率只有 11 千瓦时的地区实现大功率充电。大众汽车萨克森公司负责财务和控制的总经理 Karen Kutzner 称，重复使用电池对于未来非常重要，通过这些电力储存集装箱，大众汽车使这些电池获得了第二次生命。这种创新将为建设快充站提供新的动力。

同时，大众表示这些充电站的灵感来自于大众汽车集团子公司奥迪开发的类似产品，在去年，奥迪使用废旧电池展示了这项技术。

IT之家了解到，大众新型充电站目前由 4 个充电桩组成，每个充电桩输出功率为 150 千瓦，并且可以分为两个输出功率为 75 千瓦的充电器。因此最多可供 8 辆车同时充电。预计今年年底，大众会有 3 个新的充电站投入使用。